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文|宁成缺 开端|博望财经 特斯拉的Robotaxi车辆在民众掀升起腾之后，国内的自动驾驶公司也运转撺拳拢袖，寻求在更宽阔的二级市集上展推行力。小马智行（Pony.ai）就是这股波澜中一个概括的身影。 这家自动驾驶领域的“新兴成长型公司”仍是肃穆向好意思国证券交往委员会（SEC）递交了IPO招股书，经营在纳斯达克挂牌上市，股票代码定为“PONY”。高盛、好意思银好意思林、德相识银行以及华泰证券将共同担任其主承销商。据悉，小马智行经营刊行的平素股数目不非常9814.95万股。 早在2018年12

当代汽车印度公司创下印度历史上最大畛域IPO记录，但上市首日的推崇令东谈主失望。 10月22日周二，当代汽车印度公司上市首日，股价在早盘来往中一度着落近6%，最低涉及1844.65卢比，印度最大的IPO来往开局粗拙。 在当代汽车印度公司以33亿好意思元上市之前，一些分析师仍是对这一来往的高估值透露了担忧。 彭博智库分析师Joanna Chen透露，当代汽车印度公司的估值固然与Maruti Suzuki India Ltd.等印度同业的估值绝顶，但估值好像是其韩国母公司的五倍。 当代汽车印度公司

周三，东京地下铁将在东京证券交游所上市，募资总和高达3480亿日元（约23亿好意思元），成为日本六年来规模最大的IPO。 上市不仅得到了30多家券商的维持，更是日本政府本年1月推出的“日本个东谈主储蓄账户”（NISA）策动后的首个大型IPO。NISA策动允许投资者在特定的账户中投资股票、基金等金融家具，旨在眩惑更多众人参与股市投资。 本次IPO备受情怀，这是自2016年JR九有铁路公司IPO和一年前日本邮政IPO以来，日本初度对国有企业进行独到化。 东京地下铁的上市被觉得是预计日本股票需求的进

风险领导及免责要求 商场有风险，投资需严慎。本文不组成个东谈主投资冷漠，也未酌量到个别用户特殊的投资办法、财务气象或需要。用户应试虑本文中的任何看法、不雅点或论断是否稳妥其特定气象。据此投资，职守兴奋。

一、宏不雅行业 IPO网下打新限定迎大改 8月22日，有媒体报谈中国证券业协会近期草拟酿成《对于修改〈初度公开刊行证券网下投资者处置限定〉的决定（征求想法稿）》，于近日运转征求行业想法，并筹谋10月1日起实施。本次修改共触及30条，其中改革22条、新增6条、删除2条，主要实践包括强化网下投资者专科性要求、与科创板新股市值配售轨制作念好说合等十二个方面。为进一步提高网下投资者的专科材干，在注册要求和业务开展过程中进一步强化了投资者的专科材干要乞降薪酬拘谨。明确机构投资者应修复初度公开刊行证券薪酬

2024年下半年，首单隔断IPO案例出现了。 8月5日，深交所公布对深圳市达科为生物时刻股份有限公司（以下简称“达科为”）创业板IPO隔断审核的决定，径直原因为达科为过甚保荐机构中天堂富证券主动条目猬缩注册恳求文献。 图/达科为神志动态 起原/深交所官网融中财经截图 2021年9月29日，达科为的上市恳求材料获深交所创业板受理；同庚10月31日，完成两轮审核问询函修起及审核中情意见落实函回复；2022年7月25日，上市委会议并通过，同庚10月14日，提交注册。但而后更新多轮上市尊府的达科为，依

中原时报记者石飞月北京报谈 时隔泰半年，荣耀终于肯泄露上市的最新霸术了。8月6日，荣耀方面临《中原时报》记者默示，该公司将于本年四季度启动相应的股份制改革，并在之后当令启动IPO进程。客岁11月，荣耀CEO赵明曾明确默示公司会在中国上市。 从华为“单飞”三年多，荣耀履历过低谷，也攀上过岑岭，如今俨然在这个行业中站稳了脚跟。但是随入辖下手机市集满盈，东谈主工智能期间降临，荣耀后续的发展势必需要更多的资金，因此上市亦然势必采选。 在业内东谈主士看来，荣耀既具备华为的基因，也具有生动性，将来在成本市